寶駿如今已經(jīng)成了無人不知的自主汽車品牌了，而寶駿走的就是不斷完善提升競爭力的路線。不論是寶駿560（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都是先推出手動(dòng)擋車型拉低價(jià)格，用性價(jià)比來打下市場，隨后推出AMT智能手動(dòng)擋車型，來滿足不同人群的需求。

那么，寶駿560 2015款最小離地間隙是多少？實(shí)測寶駿560 2015款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽小編為你來解說。

上汽通用五菱這款車，底盤高度是20.2公分，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。

車輛的底盤高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，這名詞意思是，汽車在最大運(yùn)載的情況下，它的底盤與地面為基準(zhǔn)的的最小高度。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

正常來說，家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過150mm，根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，底盤高度如果超過130mm，轎車的通過性能就相對不錯(cuò)，但如果車速較快時(shí)，穩(wěn)定性就不太好；離地間隙若低于110毫米，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過性能較差。現(xiàn)在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動(dòng)調(diào)整底盤高度，解決了穩(wěn)定性和通過性二選一的難題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶駿560差不多的車系有，銳騏（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）多功能車（210mm），紳寶X55（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（200mm），大切諾基 SRT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（201mm），江淮K5（195mm），雷斯特W（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（206mm），有興趣可以關(guān)注一下。