想必每個(gè)駕駛員開車時(shí)都經(jīng)歷過“點(diǎn)頭”的情形,所謂“點(diǎn)頭”就是由于制動(dòng)太猛,導(dǎo)致車輪驟然停止,車身在慣性的作用下保持前沖的勢頭,于是就出現(xiàn)了車 詳細(xì)>>
山區(qū)道路大都路幅狹窄,坡道較多,有的山道坡陡彎急。車子在下坡時(shí)速度會(huì)越來越快,駕駛員在控制車速時(shí)若頻繁使用制動(dòng)踏板,會(huì)感到腿部乏力、疲勞,車 詳細(xì)>>
駕駛技巧:掌握機(jī)動(dòng)車制動(dòng)技巧
想必每個(gè)駕駛員開車時(shí)都經(jīng)歷過“點(diǎn)頭”的情形,所謂“點(diǎn)頭”就是由于制動(dòng)太猛,導(dǎo)致車輪驟然停止,車身在慣性的作用下保持前沖的勢頭,于是就出現(xiàn)了車 詳細(xì)>>
“你試過最快開到時(shí)速多少公里?”前些天,一位剛結(jié)束全部考試科目,即將拿到駕照的朋友問了我這樣一個(gè)問題。的確不少新手剛開車上路的時(shí)候,更關(guān)心 詳細(xì)>>
1. 防止“點(diǎn)頭”制動(dòng)技巧 也就是平穩(wěn)停車的制動(dòng)技巧,平穩(wěn)停車是經(jīng)常遇到的情況,比如在紅燈前,車輛會(huì)依次停穩(wěn)。很多新手掌握不好制動(dòng)時(shí)機(jī)和 詳細(xì)>>
汽車在行駛中,遇到緊急情況,必須迅速、有效地制動(dòng),盡量使汽車在最短的時(shí)間內(nèi)停往,以保行車安全。這種緊急制動(dòng)會(huì)使汽車機(jī)件和輪胎發(fā)生較大的損傷 詳細(xì)>>
定點(diǎn)制動(dòng)是對方向盤、離合器踏板、制動(dòng)踏板的綜合運(yùn)用。當(dāng)汽車以一定的時(shí)速行駛在路中或路中偏右時(shí),為了達(dá)到定點(diǎn)制動(dòng)停車的目的,在松開加速踏板后 詳細(xì)>>
在駕駛汽車過程中,當(dāng)出現(xiàn)行人、車輛、地形和交通情況變化時(shí),判斷車輛難以通過或可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),提前做好準(zhǔn)備,有目的地減速或停車,這就是預(yù)見性 詳細(xì)>>
汽車在行駛中,正確操作方向盤、制動(dòng)器是確保汽車沿著正確路線安全行駛的首要條件。駕車新手在行車中,往往對前方道路交通情況的觀察和判斷能力較差 詳細(xì)>>
想必每個(gè)駕駛員開車時(shí)都經(jīng)歷過“點(diǎn)頭”的情形,所謂“點(diǎn)頭”就是由于制動(dòng)太猛,導(dǎo)致車輪驟然停止,車身在慣性的作用下保持前沖的勢頭,于是就出現(xiàn)了車 詳細(xì)>>