蓮花 RCR 競(jìng)速的改裝潛力挺大的。

它擁有純正歐洲英倫血統(tǒng)，技術(shù)由英國(guó)蓮花科技工程精心打造，Campro1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，最大功率 112 馬力，百公里加速 10.5 秒，極速達(dá) 195 千米/小時(shí)。底盤操控性硬朗，搭配 ABS 與 EBD，在連續(xù)彎道與高速行駛時(shí)操控特性優(yōu)異，還融入蓮花率先應(yīng)用于賽車上的“邊沿激流動(dòng)力學(xué)”設(shè)計(jì)。

其動(dòng)力是專門打造的 1.6 升 campro 發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá) 82kw，輸出扭矩 149nm。底盤值得稱道，在連續(xù)彎道與高速行駛時(shí)展現(xiàn)出蓮花跑車般的操控特性。價(jià)格在 12 萬(wàn)至 15 萬(wàn)區(qū)間，性價(jià)比高，還針對(duì)中國(guó)國(guó)情做了調(diào)整，比如適應(yīng)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)、底盤提高 10mm、增加 OED 車載電腦系統(tǒng)。未來(lái)產(chǎn)能不成問(wèn)題，廠家也在積極合作開(kāi)發(fā)多款新車。

這樣一款車，本身性能不錯(cuò)，底子好，改裝空間大。比如想提升動(dòng)力，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，使用高性能的空氣濾清器和排氣管。

底盤方面，換裝更高級(jí)的減震器和彈簧，能進(jìn)一步提升操控性。

外觀上，通過(guò)更換運(yùn)動(dòng)套件、輪轂等，讓車輛更具個(gè)性和運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾也可以根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行升級(jí)，更換座椅、方向盤等，提升駕駛舒適性和質(zhì)感。

總之，蓮花 RCR 競(jìng)速的改裝潛力值得期待。