雷丁電動汽車的生產(chǎn)廠家擁有一支實力強(qiáng)勁的研發(fā)團(tuán)隊。

其研發(fā)團(tuán)隊專業(yè)學(xué)科齊全、技術(shù)力量雄厚。團(tuán)隊現(xiàn)有 260 名成員，其中核心技術(shù)專家 60 人，38 人具有高級工程師資格，高學(xué)歷者人員占團(tuán)隊總?cè)藬?shù) 22%。

自 2008 年開始研發(fā)電動汽車，投入研發(fā)投資金額超過 1 億，經(jīng)過多年實踐，創(chuàng)建了拓展性良好的先進(jìn)車型平臺，建成了富有特色的自主研發(fā)體系，形成了一大批技術(shù)創(chuàng)新成果和專利技術(shù)，形成了比較完善的電動汽車開發(fā)理念和獨立的整車開發(fā)能力。

雷丁的新能源試驗中心于 2019 年 6 月投入使用，總面積 4300 余平方米，具備 200 多項試驗?zāi)芰?，包括三電?lián)調(diào)測試、電池包三軸向三綜合試驗等。該試驗中心已正式通過中國合格評定國家認(rèn)可委員會實驗室(CNAS)認(rèn)可，標(biāo)志著其管理水平、技術(shù)水平、整體實力已達(dá)到國家合格實驗室水準(zhǔn)，具備了國內(nèi)及國際認(rèn)可的團(tuán)隊水平和檢測能力，能為未來產(chǎn)品的研發(fā)和上市提供有力保障。

雷丁從 2008 年就規(guī)劃了包括低壓鉛酸、低壓鋰電以及高壓鋰電的三大技術(shù)路線，以滿足中短期的產(chǎn)品需要。同時建設(shè)了符合轎車制造標(biāo)準(zhǔn)的四大工藝生產(chǎn)線，開發(fā)了 iPower 動力系統(tǒng)、iControl 技術(shù)和 iLife 電池管理技術(shù)，率先運用梯次利用技術(shù)有效解決電池利用問題，降低消費者使用成本。

在人才儲備方面，擁有從加拿大等國外引進(jìn)的各種研發(fā)人才，組成了具有世界先進(jìn)水平的電動汽車技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊。未來，雷丁還將不斷加大研發(fā)投入，計劃在 2016 年在上海建立研發(fā)中心，在 2020 年在全國建立三大生產(chǎn)基地，在國內(nèi)外建立兩大研發(fā)中心，進(jìn)一步提升研發(fā)實力。