問
雷丁電動汽車廠家的技術(shù)研發(fā)團隊規(guī)模如何?
雷丁電動汽車廠家的技術(shù)研發(fā)團隊規(guī)模較大,專業(yè)學(xué)科齊全、技術(shù)力量雄厚。
研發(fā)團隊現(xiàn)有 260 名成員,其中核心技術(shù)專家 60 人,具備資深乘用車研發(fā)經(jīng)驗或新能源從業(yè)經(jīng)驗,38 人具有高級工程師資格,高學(xué)歷者人員占團隊總?cè)藬?shù) 22%。
自 2008 年開始研發(fā)電動汽車,公司投入研發(fā)投資金額超過 1 億,經(jīng)過一系列產(chǎn)品開發(fā)實踐,建成了富有特色的自主研發(fā)體系,形成了一大批技術(shù)創(chuàng)新成果和專利技術(shù),形成了比較完善的電動汽車開發(fā)理念和獨立的整車開發(fā)能力。
未來 5 年內(nèi),公司將投資 5 億元專業(yè)用于電動汽車領(lǐng)域的研發(fā)制造,為新產(chǎn)品開發(fā)和研發(fā)能力建設(shè)提供充分保障,不斷提升研發(fā)團隊的核心競爭力,掌握電動汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)。
雷丁還透露,其著眼未來發(fā)展,將在 2016 年在上海建立研發(fā)中心,在 2020 年在全國建立三大生產(chǎn)基地,在國內(nèi)外建立兩大研發(fā)中心。當這些基地建成后,雷丁將有領(lǐng)先世界的電動汽車技術(shù)研發(fā)實力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標致在
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