奧迪 A8L 3.0T 與奔馳 S 級 3.0T 相比，奧迪 A8L 具有一些優(yōu)勢。

首先在舒適豪華方面，奧迪 A8L 標配四區(qū)自動空調和尊享空氣質量包，能帶來純凈空氣和健康保障，而奔馳 S 級的“霧霾終結者 3.0”香氛和負離子發(fā)生器得選裝。A8L 可提供前后排溫暖舒適包，還有同級別獨有的后排加熱足部按摩功能，這方面優(yōu)于奔馳 S 級。奔馳的 Dinamica 頂棚、隱私玻璃、雙層聲學玻璃等不是選裝就是不標配。

其次在智能科技方面，奔馳 S 級官宣的黑科技很多只在配置單上，不是全系選裝就是頂配才有。奧迪 A8L 的數(shù)字矩陣大燈有五種投影模式、車道燈和導向燈功能、遠光燈防炫功能、行人提醒功能，四環(huán) logo 醒目獨特，辨識度高。

在設計豪華方面，奔馳 S 級外觀設計年輕運動，經典不再，家族前臉設計與小 E 相似，C 級、E 級、S 級不好區(qū)分。奧迪 A8L 的點陣式銀翼進氣格柵，64 個設計靈感源自飛機 winglet 小翼，鍍鉻元素向中間匯聚，視覺上更昂揚大氣。側面 quattro 線、肩線和腰線高低起伏，更具威懾力。

不過在動力和行駛方面，奔馳 S 級更均衡。上手輕松，內部寬度體感較緊湊，視野好，適應快，心情放松。而奧迪 A8L 開起來“大”的感受強烈，帶有后輪轉向技術，低速時更靈活，但視野上需要適應。奔馳 S 級油門前段稍有虛位，標定合適，動力順滑。奧迪 A8L 則顯得穩(wěn)重，動力有所保留，變速箱順暢，加速時需深踩油門。

在底盤方面，奧迪 A8L 舒適模式下像豪華郵輪，底盤舒適度上限高，但中速后轉向沒達到預計變重，路感模糊，車道保持介入粗暴。奔馳 S 級底盤感受不像 A8L 寬大松軟，但懸架表現(xiàn)更均衡，在各種路況下發(fā)揮穩(wěn)定。

總之，奧迪 A8L 和奔馳 S 級各有優(yōu)劣，您可根據自身需求選擇。