問
大眾 taigun 的空間利用率如何?
大眾 Taigun 的空間利用率還算不錯。
后排和副駕駛座椅均可完全放平,很實用。
后備廂空間表現(xiàn)方面,雖不算特別大,但支持后排座椅放倒,大大提升了空間的擴展性,滿足日常出行需求不成問題。
與國產(chǎn)加長后的車型相比,乘坐空間只能算夠用,如果想要更大的空間,途觀 L 肯定是更好的選擇。
不過,從廣大車主的反饋來看,空間基本能滿足日常家用。比如有車主說空間一流水平,非常大,后排還可以翹二郎腿,坐滿 5 個大人都不覺得擠;也有車主表示空間不是強項,前排還行,后排坐三人會較擠。
總的來說,大眾 Taigun 的空間利用率在同級別車型中處于中等偏上水平,能滿足一般家庭的日常使用。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
開云電皮卡的市場口碑整體不錯。
它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡陋變得實用,增
坪山比亞迪的環(huán)保措施主要有以下幾個方面。
一是廢氣治理,采取沸石轉(zhuǎn)輪 + 蓄熱式燃燒裝置處理工藝,對涂裝廢氣進行深度凈化排放,處理風量達 436000m3/h。
二是打造零碳園區(qū)總部,積極響應國家雙碳政策,啟動坪山工業(yè)園首個“零碳園區(qū)”
特斯拉啟動時不需要特殊的鑰匙,有多種方式可以實現(xiàn)啟動。
比如,Model S 和 Model X 車型實現(xiàn)了無鑰匙啟動功能。Model 3 可以通過智能手機解鎖并啟動,還配備了鑰匙卡,將卡片靠近車輛就能解鎖啟動。此外,還支持手機應用解鎖,當
上劃加載更多內(nèi)容