大眾 taigun 的操控性有何特點?

大眾 taigun 的操控性具有不少特點。

首先,其 DCC 動態(tài)底盤控制系統(tǒng)能很好地平衡舒適性和操控性。有經(jīng)濟、舒適、標準和運動 4 種模式,經(jīng)濟和舒適模式底盤軟、油門響應慢,讓動力更平順;標準模式適合城市駕駛;運動模式下懸架硬度和油門響應速度提升,便于激烈操控。

其次,4MOTION 四驅(qū)系統(tǒng)新增全地形反饋功能,有雪地、道路、越野、越野自定義 4 種模式,電子限滑能力強,不同模式下動力分配可調(diào)節(jié),使車輛具備一定的越野能力。

在公路行駛中,其 1.8T 發(fā)動機動力輸出強勁,1500 轉(zhuǎn)時渦輪介入,峰值扭矩持續(xù)范圍寬,加速表現(xiàn)出色。

變速箱方面,D 擋油門響應慢但利于節(jié)油,S 擋轉(zhuǎn)速持續(xù)控制在 3000 轉(zhuǎn),輕給油門也不換擋,長時間駕駛舒適性差。

轉(zhuǎn)向方面,方向盤調(diào)校是典型的大眾風格,稍沉但跟手,指向性好。

前麥弗遜后多連桿的懸架偏重舒適性,對細微路面震動過濾徹底,面對深坎不減速通過也能過濾大半震動。

此外,車輛整體密閉性好,車門車窗雙層膠皮,隔音效果不錯,高速駕駛時噪音影響小。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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