未來電動(dòng)汽車無線充電會(huì)普及?，F(xiàn)在已有不少新技術(shù)和成果在推動(dòng)這一趨勢。

香港城市大學(xué)江朝強(qiáng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的新型高功率 22 千瓦納米晶智能無線充電技術(shù)，讓充電效率達(dá) 96%，還減小系統(tǒng)體積和降低重量。這技術(shù)能替代傳統(tǒng)鐵氧體，納米晶材料優(yōu)勢多，熱穩(wěn)定性強(qiáng)、磁芯損耗低，能減小充電器尺寸，減少環(huán)境溫度影響。

國內(nèi)市場多家企業(yè)跨入無線充電領(lǐng)域，商業(yè)化競爭已開始。無線充電有很多優(yōu)點(diǎn)，比如安全，充電發(fā)射裝置在路面下，不受天氣影響，沒漏電問題；便捷，有停車位就能建無線充電設(shè)施，減少排隊(duì)；經(jīng)濟(jì)，停車大致對(duì)準(zhǔn)就能充電，省設(shè)備。

汽車無線充電分靜態(tài)和動(dòng)態(tài)技術(shù)，本質(zhì)是磁場傳輸電能。但目前有難題，慢充無線較有線“浪費(fèi)”，快充有線功率高。經(jīng)濟(jì)性上，充電設(shè)備是難點(diǎn)，電動(dòng)車軌跡發(fā)散隨機(jī)，固定式線路設(shè)備好布局，靜態(tài)無線充電已實(shí)現(xiàn)但因經(jīng)濟(jì)性難普及，動(dòng)態(tài)無線充電公路造價(jià)高也難普及。

雖然商用化還需時(shí)間，比如現(xiàn)有的無線充電站充電速度不夠快，還需克服很多障礙，但海外已有成功案例，一些公司也在研究新辦法。

總之，無線充電技術(shù)潛力大，其商業(yè)化對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展很關(guān)鍵，未來會(huì)普及。