問
風光580智尚版的操控性能好不好?
風光580智尚版的操控性能整體不錯。
它的底盤調(diào)教很好,車輛重心低,過彎傾斜度不高,能帶來較好的過彎體驗。
方向盤轉向比較精準,不重,操控起來輕松。
電子手剎和三種模式的 CVT 變速器也為操控提供了便利。
不過,其懸掛偏軟,韌勁不足,連續(xù)過彎或緊急變現(xiàn)時車身會有些晃。
慮震性能稍差,路面細微震動過濾不夠到位。
而且高速時方向盤手感偏重,若能稍輕些會更舒適。
但綜合來看,對于日常駕駛和一般路況,風光580智尚版的操控性能能夠滿足需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
雪佛蘭景程 2.0 的質量是穩(wěn)定可靠的。
首先,它的發(fā)動機表現(xiàn)不錯,沒有燒機油的現(xiàn)象,運轉平順,低轉扭力輸出好,動力在市區(qū)使用時自如、輕快,起步和加速有力。
變速箱也很可靠,比如搭載的 4AT 自動變速箱,即使是老車也沒有維修過。
底盤方面
在北京開車避免被電子眼抓拍,關鍵是嚴格遵守交通規(guī)則。
紅燈亮后三秒電子眼才啟動,前輪過線別動,后輪過線也別動,別來回倒車,不然容易觸發(fā)抓拍。
注意車牌照第一個字母后的小圓點,它是電子眼對焦用的,扣掉妥善保存,車檢時用雙面膠粘上。(此段表
華晨中華被寶馬收購后,近 3000 名員工面臨安置。
華晨集團下發(fā)《告知書》著手安置工作,從下發(fā)告知書到 10 月 25 日讓員工自愿簽署協(xié)議解除勞動合同,10 月 26 日開始經(jīng)濟性裁員。
雖說是自愿,但已暫停員工下個月社保,大部分員工無
C1能駕駛的9座車規(guī)格如下:
C1駕駛證能駕駛車長不超過6米、汽車總質量不超過4.5噸、駕乘人員包括駕駛員不超過9個的9座車。
比如福建奔馳的威霆,有九座車型,售價29.88萬元起,采用2.0T渦輪增壓動力,匹配九擋手自一體變速箱,需用95
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