極氪 001 的重量分布對操控穩(wěn)定性有著諸多積極影響。

首先，前后 50:50 的重量比例使得車輛在轉(zhuǎn)彎時更穩(wěn)定，能有效減少轉(zhuǎn)向不足或過度的情況，提升操控的精準度和靈活性，不管是高速變道還是彎道駕駛，表現(xiàn)都很出色。

其次，對制動性能有好處，讓車輛制動時前后輪制動力分配更合理，100km/h 靜止制動距離僅 34.5 米，提高了制動的安全性和穩(wěn)定性。

再者，有助于優(yōu)化懸掛系統(tǒng)調(diào)校，更好應(yīng)對不同路況，提升行駛舒適性和穩(wěn)定性。比如高性能版本的極氪 001 FR，配合 ZVC 系統(tǒng)過彎時最大側(cè)向 G 值為 1.4G，在浙江國際賽車場摸底測試中刷新圈速紀錄。

其搭載的高性能電機和各種硬核裝備，像 Brembo 碳陶剎車盤、AP Racing 十活塞卡鉗、KW 絞牙避震等，讓性能更出色。

極氪 001 的車架采用鋁合金材質(zhì)，減輕了整體重量，提升燃油效率和操控性能，彈性好能吸收和分散沖擊，提供舒適駕駛體驗。

智能的可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)能根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動比，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為 5.9m，讓駕駛更自如。

動力方面，前電機最大功率 200kW，最大扭矩 384Nm，底盤設(shè)計精妙，中間鋁合金殼體包裹動力電池組確保穩(wěn)定工作，后副車架采用鋁合金材質(zhì)，結(jié)構(gòu)緊湊強度高，與車身通過液壓襯套連接保證穩(wěn)定性。