極氪 001 2022 款的智能駕駛輔助系統(tǒng)好不好用呢？答案是有亮點也有不足。

先來說說硬件，它搭載了 7 個 800 萬像素的長距離攝像頭、1 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達、4 個環(huán)視攝像頭、2 個車內(nèi)攝像頭、1 個車外監(jiān)測攝像頭和 1 個后置流媒體攝像頭，單單攝像頭就有 15 個，而毫米波雷達僅一個，目前版本上沒有激光雷達。

其使用的是 Mobileye 的 GAS52 計算平臺，集成了 2 顆 EyeQ5H 芯片。

在功能方面，目前只能實現(xiàn)基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航，比如跟隨前車加減速，調(diào)整跟車距離等，還不能實現(xiàn)在高速上從 A 點到 B 點的自動輔助駕駛、自動變道、上下匝道這些功能，屬于最入門的 L2 級輔助駕駛。

但也有優(yōu)點，比如 ACC/LCC 跟車距離現(xiàn)在調(diào)得更近了，啟停反應(yīng)快，跟車緊。新增的 FTP 指尖泊車，對停車困難的人是福音，沒劃線的車位也能通過自定義泊車界面規(guī)劃好位置。

而且 OTA 升級不斷，解鎖了 ACCQA、AEB、LDW、FCTA 等功能。操作也簡單，按一下方向盤左側(cè)中間的 ZAD 按鍵即可激活，通過左側(cè)觸控板能調(diào)整限速和跟車距離。

在日常上班通勤中，像精神狀態(tài)不佳時，LCC 功能能跟著前車行駛，自動加減速。

總的來說，極氪 001 2022 款智能駕駛輔助系統(tǒng)雖不完美，但有一定實用性，且通過 OTA 升級在不斷優(yōu)化和增加新功能，未來值得期待。