問
卡羅拉 1.6 手動(dòng)的舒適性如何?
卡羅拉 1.6 手動(dòng)的舒適性整體不錯(cuò)。
座椅方面,普遍反饋寬大舒適,包裹性好,設(shè)計(jì)合理,久坐不累,跑長途也不會(huì)感覺太累。
空間上,車內(nèi)空間寬敞,尤其是后排,地板幾乎全平,坐中間不會(huì)局促,后排座椅厚,乘坐沒有壓迫感。
減震和懸掛方面,過坑、減速帶以及過彎時(shí)的表現(xiàn)還可以,顛簸過濾較好,但也有車主認(rèn)為減震較硬,過小坎小溝時(shí)比較顛簸。
靜音效果上,車體密封性不錯(cuò),80 以下靜音效果良好,80 以上風(fēng)噪、胎噪會(huì)變大。
新車車內(nèi)可能有些氣味,可通過通風(fēng)、放置竹炭包等方式改善。
總之,在同級別車型中,卡羅拉 1.6 手動(dòng)的舒適性有其優(yōu)勢,但也存在一些可提升之處。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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