國產(chǎn)超大型 SUV 的售后服務(wù)質(zhì)量保障主要通過以下幾個(gè)方面：

首先，像哈弗品牌堅(jiān)持以“客戶滿意”為中心，致力于產(chǎn)品品質(zhì)與用戶服務(wù)提升，持續(xù)踐行“決勝終端工程”，確立了以“客戶滿意”為工作評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，激發(fā)經(jīng)銷商自主創(chuàng)新思維，提升多方面服務(wù)質(zhì)量，建立起特色渠道標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，服務(wù)水準(zhǔn)已成行業(yè)標(biāo)桿。

其次，哈弗為讓客戶更滿意，開展優(yōu)惠活動(dòng)，帶動(dòng)銷量大幅增長。同時(shí)，舉辦哈弗服務(wù)節(jié)，圍繞“安全”“禮遇”“出行”“過節(jié)”四大主題展開服務(wù)，包括車輛檢測、養(yǎng)護(hù)套餐優(yōu)惠、百公里免費(fèi)救援、過節(jié)好禮相贈(zèng)等，提前為客戶愛車維修保養(yǎng)。

然而，也有部分品牌存在售后服務(wù)問題。比如上汽大通，產(chǎn)品質(zhì)量問題頻發(fā)，售后服務(wù)差，如實(shí)際配置與宣傳不符、許下承諾不兌現(xiàn)、不保修、維修時(shí)間不兌現(xiàn)、投訴故障沒人管等。

另外，理想 ONE 雖產(chǎn)品表現(xiàn)出色，但售后網(wǎng)點(diǎn)相對較少，一旦出現(xiàn)問題，售后服務(wù)可能成為難題。長安歐尚 X7 則不存在售后問題，上市就給出“用車無憂計(jì)劃”，包含“終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)”和“終身免費(fèi) 99.9%整車零部件真質(zhì)?！钡摹半p免”政策，基本讓用戶不用為車輛養(yǎng)護(hù)掏錢，還提供終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、免費(fèi)年審代辦、免費(fèi)道路救援等貼心服務(wù)。

一些電動(dòng)車企雖承諾終身質(zhì)保，但存在諸多限制，如只針對首任車主、僅保三大件和非人為故障、需在 4S 店保養(yǎng)維修、交通事故后質(zhì)保終止等。比如比亞迪唐 EV 整車（非營運(yùn)）包修期為 6 年/15 萬公里，核心零部件包修期 8 年或 15 萬公里，動(dòng)力電池電芯終身保修，但包修和保修有別，且電芯質(zhì)保不涵蓋其他電池部件。

總之，保障國產(chǎn)超大型 SUV 售后服務(wù)質(zhì)量，需車企以客戶滿意為核心，不斷提升服務(wù)水平，減少限制條件，切實(shí)解決用戶后顧之憂。