特斯拉處于破產(chǎn)邊緣的因素主要有以下幾點。

首先是產(chǎn)能不足，手工裝配比例大，電池壞品率高，Model 3 周產(chǎn)量低，無法維持資金流。

其次是融資問題，燒錢投資，只靠融資續(xù)命不現(xiàn)實，需要自身獲取資金的能力。

再者是產(chǎn)品質(zhì)量，如車門故障、懸架控制臂斷裂等核心部件問題頻出，連傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的基本要求都未達(dá)標(biāo)。自動駕駛事故和召回事件頻發(fā)，也讓消費者產(chǎn)生信任危機，影響購買決策。

還有就是 Model 3 交付太慢，加配置后售價上漲，不再是平民車，且產(chǎn)能低導(dǎo)致顧客大規(guī)模退單。

另外，特斯拉的資產(chǎn)負(fù)債表不佳，在經(jīng)濟形勢變差時可能面臨股債雙殺。

最后，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入大，燒錢且拖累公司。

總之，特斯拉若想擺脫破產(chǎn)危機，需解決以上諸多問題。