國(guó)軒高科全固態(tài)電池技術(shù)預(yù)計(jì)在 2027 年實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)及裝車測(cè)試。

目前，國(guó)軒高科已研發(fā)出車規(guī)級(jí)全固態(tài)成品電芯“金石電池”。這一電池通過了嚴(yán)苛的 200 攝氏度熱箱測(cè)試。

作為動(dòng)力電池行業(yè)的重要力量，其有望在 2027 年將全固態(tài)電池應(yīng)用到新能源汽車上。屆時(shí)，新能源汽車充滿一次電的續(xù)航里程可達(dá) 1000 公里，大大解決了以往里程短的困擾，也不再有三四百公里就要充電的煩惱。

而且，國(guó)軒高科的“金石電池”能量密度高達(dá) 350Wh/kg，充電速度非?？欤? 分鐘就能充 600 公里，使用壽命長(zhǎng)達(dá) 30 年，安全性能也全面提升。

從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，2024 年全球電池廠商固態(tài)電池量產(chǎn)進(jìn)展各有不同。比亞迪預(yù)計(jì) 2027 年小批量生產(chǎn)固態(tài)電池，單體能量密度 400Wh/kg；中創(chuàng)新航即將量產(chǎn)應(yīng)用，計(jì)劃 2027 年量產(chǎn)裝車；鵬輝能源 2024 年 8 月發(fā)布第一代固態(tài)電池技術(shù)，2025 年搭配硅基負(fù)極能量密度將達(dá) 300Wh/kg 以上。

總之，國(guó)軒高科在全固態(tài)電池領(lǐng)域不斷發(fā)力，2027 年的小批量量產(chǎn)值得期待。