在汽車排行榜的 SUV 里，操控性好的車型不少。

比如廣汽本田-Z-RV 來(lái)哉，基于思域平臺(tái)打造，動(dòng)力組合為 1.5T CVT，最大功率 182 馬力，最大扭矩 240 牛米，動(dòng)力響應(yīng)快，底盤反饋真實(shí)，有不錯(cuò)駕駛樂(lè)趣。

長(zhǎng)安福特瑞吉也很出色，全系標(biāo)配 2.0T 滿血高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 248 馬力，最大扭矩 393 牛米，匹配 8AT 變速箱，再加上福特在運(yùn)動(dòng)調(diào)校方面的造詣，操控感強(qiáng)。

領(lǐng)克 01 中期改款后的純?nèi)加桶嬷档觅I，全系標(biāo)配 2.0T 8AT 組合，最大功率 254 馬力，最大扭矩 350 牛米，駕駛品質(zhì)像歐系車，底盤扎實(shí)。

此外，寶馬 X2 底盤采用前麥弗遜與多連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，在寶馬調(diào)校下，底盤質(zhì)感扎實(shí)沉穩(wěn)，方向盤指向精準(zhǔn)。

森林人由于采用左右對(duì)稱的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，降低了車身重心，麥弗遜式+后雙叉橫臂的懸架結(jié)構(gòu)兼顧操控和舒適，轉(zhuǎn)彎半徑小，靈活度高。

馬自達(dá) CX-4 動(dòng)力輸出平順線性，變速器匹配度高，懸架有韌性，路感清晰，人車溝通感好。

銳際 PHEV 搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，底盤采用麥弗遜與多連桿式懸架組合，使用鋁合金輕量化材質(zhì)，濾振表現(xiàn)有韌性，駕駛樂(lè)趣足。

斯巴魯 XV 全系標(biāo)配 2.0 升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT 的組合，底盤懸掛采用麥弗遜式和雙叉臂的懸架組合，調(diào)校富有韌性，還有出色的越野性能。

馬自達(dá) CX-5 動(dòng)力輸出線性，換擋高效平順，懸掛調(diào)校能消除大顛簸，底盤扎實(shí)，指向精準(zhǔn)。

MINI COUNTRYMAN 動(dòng)力調(diào)校沉穩(wěn)積極，懸架組合兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

奧迪 Q3 Sportback 操控表現(xiàn)偏向運(yùn)動(dòng)，懸架富有韌性，能化解連續(xù)顛簸，轉(zhuǎn)向力度輕柔但曠量少，車頭指向精準(zhǔn)。

ID.4 CROZZ 采用后置電機(jī)布局，懸架組合富有韌性，重心降低，整車厚重。

奔馳 GLB AMG 采用 2.0T 動(dòng)力，最大功率 225kW，最大扭矩 400N·m，匹配 8DCT 變速箱，懸架更有韌性，轉(zhuǎn)向緊致精準(zhǔn)。