購(gòu)新能源車(chē)稅政策對(duì)于新能源車(chē)企的發(fā)展有何助力?
購(gòu)新能源車(chē)稅政策對(duì)新能源車(chē)企的發(fā)展助力多多。
首先,這一政策能降低消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本。比如在 2024 年 1 月 1 日到 2025 年 12 月 31 日,每輛新能源乘用車(chē)能免掉不超 3 萬(wàn)元的車(chē)輛購(gòu)置稅,這讓更多人愿意買(mǎi),從而提升市場(chǎng)需求,給車(chē)企帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)會(huì),促使它們擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。
其次,政策使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈。買(mǎi)車(chē)的人多了,吸引更多車(chē)企加入,為了搶市場(chǎng),車(chē)企就得提升產(chǎn)品性能、優(yōu)化售后服務(wù)、加大技術(shù)研發(fā)投入,這能推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
而且,政策還能促進(jìn)產(chǎn)品多元化,車(chē)企為滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需求,會(huì)推出更多樣化的車(chē)型。比如工信部適當(dāng)提高了現(xiàn)有技術(shù)指標(biāo)要求,綜合考慮技術(shù)進(jìn)步和未來(lái)發(fā)展等情況,提高了整車(chē)能耗、續(xù)駛里程、動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度等現(xiàn)有技術(shù)指標(biāo)要求。
另外,稅收政策也降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本,提高了其競(jìng)爭(zhēng)力。像貴陽(yáng)中安科技集團(tuán)購(gòu)置新能源商務(wù)車(chē)就享受了全額免征車(chē)購(gòu)稅。
各地稅務(wù)部門(mén)也在積極作為,比如肅北稅務(wù)通過(guò)精準(zhǔn)宣傳,助力納稅人享紅利,組織稅務(wù)干部學(xué)習(xí)梳理重點(diǎn)內(nèi)容,制作宣傳手冊(cè),定期回訪企業(yè)進(jìn)行宣傳解讀。還增質(zhì)提效方便納稅人辦業(yè)務(wù),組建行動(dòng)小組解答難點(diǎn)疑點(diǎn),推進(jìn)“非接觸式”辦稅繳費(fèi)服務(wù),提升線上業(yè)務(wù)辦理效能。
總之,購(gòu)新能源車(chē)稅政策對(duì)新能源車(chē)企發(fā)展助力顯著,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。