2024 購車稅政策能刺激汽車消費。

從多方面來看，政策打出了“組合拳”。比如逐步取消各地新能源汽車購買限制，落實便利通行政策，這讓消費者購車更便利。

還有汽車以舊換新補貼，報廢特定車輛并購置新車的消費者能獲得補貼，購置新能源汽車補貼 1 萬元，購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補貼 7000 元，且 2024 年下達了近 112 億元的相關財政預撥資金。

在稅費方面，2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超 3 萬元；2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，每輛新能源乘用車減稅額不超 1.5 萬元。

同時，結合技術進展調整了減免車輛購置稅的新能源汽車產品技術要求，過去有效的車型自動轉入新目錄。

而且，官方多次鼓勵放寬汽車限購政策，多地已響應，增發(fā)購車指標。

這些政策綜合起來，降低了消費者購車成本，增加了購車選擇，肯定能刺激汽車消費。對于高價新能源車，購車款超 33.9 萬元需繳購置稅，車企也通過加大優(yōu)惠幅度應對。

總體來說，購車稅政策帶來了諸多優(yōu)惠，能有效刺激汽車消費。