問
專業(yè)賽車的百公里油耗計算公式有何特點?
專業(yè)賽車的百公里油耗計算公式有特點。
賽車轉(zhuǎn)速超高,常在家用車極限轉(zhuǎn)速兩倍運行,油耗自然高。
計算百公里油耗,通常公式是:百公里油耗量=燃油消耗量(每升)÷行駛公里(公里數(shù))×100。
專業(yè)賽車因其特殊工況,不能簡單套用此公式。
比如,要考慮超高轉(zhuǎn)速下的燃油消耗,賽道復(fù)雜條件對油耗影響。
賽車速度快,風(fēng)阻大,像加尾翼等改裝雖增強性能,但也增大風(fēng)阻和整車負(fù)荷致油耗上升。
還有,專業(yè)賽車駕駛激烈,頻繁加速減速,這也使油耗難以按常規(guī)計算。
總之,計算專業(yè)賽車百公里油耗,要綜合轉(zhuǎn)速、改裝、駕駛方式、賽道狀況等眾多特殊因素,比普通車輛計算復(fù)雜得多。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
北汽新能源車的車內(nèi)空間設(shè)計是合理的。
北汽新能源 EC 系列車型的車內(nèi)空間設(shè)計能夠滿足日常使用需求。座椅舒適,配備了現(xiàn)代化的內(nèi)飾配置,提升了駕乘體驗。
EC3 車型配備的電池容量為 30.6kWh,NEDC 續(xù)航里程可達(dá) 301 公里,
奔馳 C 級內(nèi)飾的科技感主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
首先是中控屏,其采用 11.9 英寸的液晶中控屏幕,尺寸大且顯示清晰,幾乎集成了所有的功能按鍵,搭載第二代 MBUX 交互系統(tǒng),并支持 OTA 在線升級。
其次是儀表盤,配備 12.3
大眾新車標(biāo)未來還會有改進的可能。
大眾車標(biāo)多次變臉,從 1939 年至今已歷經(jīng)多次調(diào)整。過去的車標(biāo)變化多集中在顏色、輪廓和立體感等方面。
近年來,為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展新趨勢,如電動車業(yè)務(wù)需求,大眾宣布更換車標(biāo)。新標(biāo)可能會向新能源汽車靠攏,以配合品
保時捷拖拉機的收藏價值非常高。
保時捷拖拉機有著出色的質(zhì)量,其采用的三缸渦輪氣冷式引擎、剎車踏板、節(jié)流閥和前車頭燈等配置,展現(xiàn)了高品質(zhì)工藝。
在當(dāng)時,它的力量超越許多同類拖拉機,滿缸能連續(xù)工作 8 小時,還能不用離合器換擋,這種換擋裝置在草
上劃加載更多內(nèi)容