豐田霸道價(jià)格在不同地區(qū)是有差別的。

在國(guó)內(nèi)，豐田霸道不同款型價(jià)格不同。比如中東版霸道 2800 2024 款 2.8T 柴油 低配 絲絨指導(dǎo)價(jià) 69.80 萬(wàn)，全國(guó)最低報(bào)價(jià) 54.00 萬(wàn)；霸道 2700 2023 款 2.7L TX 鐵輪 外掛 天窗 丐版指導(dǎo)價(jià) 49.80 萬(wàn)，最低報(bào)價(jià) 34.86 萬(wàn)；霸道 4000 2023 款 4.0L EXR 迪拜版指導(dǎo)價(jià) 69.80 萬(wàn)，最低 48.86 萬(wàn)。

在天津地區(qū)，2021 款 89.80 萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度能達(dá)到 24.78 萬(wàn)，報(bào)價(jià) 65.02 萬(wàn)。在不同城市，像太原和唐山同等車(chē)況的 2014 款 2.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版進(jìn)口普拉多有 3 萬(wàn)元左右差價(jià)。在青島、煙臺(tái)和邢臺(tái)，同等車(chē)況的國(guó)產(chǎn) 2016 款 2.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版普拉多差價(jià)近 7 萬(wàn)元。石家莊部分車(chē)型優(yōu)惠高達(dá) 18.8 萬(wàn)元，最低僅售 55 萬(wàn)。

國(guó)產(chǎn)普拉多賣(mài)得貴，因?yàn)槊x上國(guó)產(chǎn)，但很多零部件靠日本進(jìn)口，像發(fā)動(dòng)機(jī)等復(fù)雜高價(jià)值部件，進(jìn)口零部件的關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)增加了成本。而且車(chē)輛本身稅費(fèi)增加，如 13%的增值稅、25%的消費(fèi)稅等。再者，企業(yè)利潤(rùn)制定規(guī)則也有影響，一汽和豐田合資，利潤(rùn)需兩者分配，成本分?jǐn)倢?dǎo)致售價(jià)提高。

北美地區(qū)，全新一代豐田霸道基礎(chǔ)售價(jià)區(qū)間為 55950 - 74950 美元，入門(mén)版折合人民幣約 41 萬(wàn)元，首發(fā)限量版則約 55 萬(wàn)元。

在日本，五座 2.7L 排量的丐版霸道售價(jià)折合人民幣 24 萬(wàn)左右。2023 款霸道 3.5L 汽油版起步價(jià)約合人民幣 23 萬(wàn)元，2.8L 柴油版約合 26 萬(wàn)元。國(guó)內(nèi)同款 3.5L 汽油版指導(dǎo)價(jià)高達(dá) 51.98 萬(wàn)元，2.8L 柴油版為 55.98 萬(wàn)元。

造成國(guó)內(nèi)外價(jià)格差異的原因有：關(guān)稅和增值稅拉高了國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)型售價(jià)。國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商的加價(jià)行為增加了成本。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)豪華車(chē)的追捧使得定位較高，價(jià)格上漲。匯率波動(dòng)影響進(jìn)口成本。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局變化，像坦克 700、福特 Bronco 等車(chē)型，以更低價(jià)格、更強(qiáng)性能和更高配置，搶占市場(chǎng)份額。豐田自身的定價(jià)策略，可能出于自信、延續(xù)品牌形象或預(yù)留降價(jià)空間。