菲亞特 1.4t 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)眾多。

首先，動(dòng)力強(qiáng)大，最大馬力可達(dá) 170 匹，峰值扭矩 250 ?！っ?，這性能可與奧迪 1.8T 或?qū)汃R 2.5L 直列 6 缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比。

它取消了傳統(tǒng)進(jìn)氣凸輪軸，用液壓機(jī)構(gòu)控制進(jìn)氣門，由 ECU 控制的電磁閥讓進(jìn)氣門開閉時(shí)間和行程能無級(jí)調(diào)節(jié)，響應(yīng)迅速。

進(jìn)氣道沒了節(jié)氣閥，空氣更通暢，能提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，尤其利于渦輪增壓車型，在動(dòng)力輸出和碳排放方面表現(xiàn)更優(yōu)，可降低 10%二氧化碳排放，節(jié)省 25%燃油成本。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)率先融合突破性 Multiair 技術(shù)，在年度最佳新發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)中獲獎(jiǎng)，因動(dòng)力強(qiáng)勁又能大幅降低排放，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。Multiair 技術(shù)用途多樣，能用于所有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還有用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力。

菲亞特菲翔發(fā)動(dòng)機(jī)采用的 1.4T-jet 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓能增大進(jìn)氣壓力，提升功率和扭矩，排量不變時(shí)能提高 20 - 40%，改善排放，減少廢氣有害成分，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)省 5 - 10%燃油。

渦輪增壓器內(nèi)部由渦輪室、中間體、壓氣機(jī)和軸承等組成，采用全浮式浮動(dòng)軸承，靠發(fā)動(dòng)機(jī)主油道潤(rùn)滑油潤(rùn)滑和冷卻。

家轎渦輪增壓器基本采用單入口渦輪外殼，需調(diào)節(jié)裝置獲恒定增壓壓力，還有爆燃檢測(cè)和控制機(jī)構(gòu)調(diào)整點(diǎn)火提前角，空氣冷卻的中冷器能防爆燃。

使用和保養(yǎng)上，機(jī)油和機(jī)濾要定期換，用優(yōu)質(zhì)機(jī)油并縮短更換周期，防止油封損壞?？諡V要按時(shí)清潔，避免雜質(zhì)進(jìn)入。起步要穩(wěn)，冷車別大腳轟油。高速停車后不能立即熄火，要怠速 3 分鐘左右。要用專用機(jī)油，保持空濾清潔，定期檢查，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速，確保潤(rùn)滑系統(tǒng)良好，做好常規(guī)檢查。

它有兩種調(diào)校，分別輸出 120hp/5000rpm 和 150hp/5500rpm 的最大功率，峰值扭矩分別為 206Nm/1800rpm 和 230Nm/3000rpm，與大眾 1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)相當(dāng)，動(dòng)力性能強(qiáng)大。

還采用直噴技術(shù)和雙渦管渦輪增壓器，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出，最大功率達(dá) 120kW（約 163 馬力），最大扭矩達(dá) 230 ?！っ祝娃D(zhuǎn)速扭矩輸出出色，起步和加速輕快，百公里綜合油耗約 5.8 升。

廢氣渦輪增壓技術(shù)確保缸內(nèi)燃油與空氣混合優(yōu)化，每滴燃油充分利用，小排量有大能量，展現(xiàn)獨(dú)特魅力，是駕駛好選擇。