法拉利 458 改裝剎車系統(tǒng)要考慮的因素不少。

首先是散熱問(wèn)題，散熱不良會(huì)導(dǎo)致剎車失靈，所以得選耐熱性好的高質(zhì)量剎車片和剎車盤(pán)。

剎車油質(zhì)量很關(guān)鍵，差的剎車油高溫易汽化致剎車失靈，得選高質(zhì)量的。

剎車片和剎車盤(pán)要匹配，不匹配會(huì)影響剎車效果甚至失靈。

還有，卡鉗噴漆改色雖能美化外觀，但考驗(yàn)師傅手藝，小且凹凸多，處理難度大。

另外，像法拉利 458 這種車，改裝剎車時(shí)，logo 處理也有講究，有的是貼上去，有的是噴上去。

多孔型剎車盤(pán)冷卻好，能縮短制動(dòng)距離，但可能影響腳感，改裝分泵得考慮總泵供給能力，供油量小的總泵要換。

選高性能剎車皮別貪大摩擦系數(shù)和超高溫，一般車迷可選工作溫度 0℃到 500℃、摩擦系數(shù) 0.4 以上的“運(yùn)動(dòng)型”剎車皮，配陶瓷破碎墊材料的剎車油，耐高溫，潮濕時(shí)也能保證制動(dòng)。

總之，改裝剎車一定要選正規(guī)產(chǎn)品，保證制動(dòng)力，保證出行安全。