法拉利 250GTO 在賽車領域成就輝煌。

它曾連續(xù) 3 年獲得 FIA 世界錦標賽的冠軍車，還連續(xù) 2 年取得環(huán)法賽冠軍，為法拉利在相關賽事中連續(xù) 9 年奪冠立下汗馬功勞。

1961 年 9 月在蒙扎賽道首次亮相，雖起初被戲稱為“怪物”，因粗糙且與原型車型不配套，但很快展現(xiàn)強大實力，從面世到 1964 年在多個大獎賽中屢獲殊榮。

它是最后一款在頂級跑車賽事中保持競爭力的前置引擎汽車之一。

這款車搭載 3.0 升 V12 發(fā)動機，最大輸出功率達 302 馬力，最大扭矩 333 ?！っ祝? 到 100 公里/小時加速僅需 5.8 秒，代表了 60 年代最高造車工藝，奠定了法拉利以性能為上的基礎。

250GTO 誕生是為擊敗當時強敵捷豹 E-type，也確實做到了。它是 250GT 系列最成功作品，還是可合法上路的賽車，技術基礎是 250GT Berl inetta SWB，意味著短軸距和被批準可長途駕駛的高性能運動車型。

法拉利 250GTO 只生產(chǎn)了 39 部，限量出售，物以稀為貴，再加上承載著法拉利史上多個第一，所以價值連城。