Ferrari 在賽車領(lǐng)域取得了眾多輝煌成就。

1947 年，法拉利推出第一款汽車 125 S，并在羅馬大獎賽中獲勝，這是其輝煌的開端。

1950 年參加第一屆世界車手錦標賽就奪得冠軍，成為賽車界重要力量。

自 1950 年以來，法拉利車隊贏得無數(shù) F1 大獎賽勝利，包括 16 個車手世界冠軍和 15 個車隊世界冠軍，紅色賽車成為 F1 賽道亮麗風景線。

1951 年，法拉利 375 在邁勒·米格拉爾汽車大賽奪冠，奠定其在賽車領(lǐng)域地位。

除了 F1，法拉利在 24 小時勒芒耐力賽等賽事也表現(xiàn)出色。

法拉利還不斷創(chuàng)新，在技術(shù)上取得重大突破，比如在空氣動力學、輕量化材料、發(fā)動機性能等方面。

在車型方面，推出一系列標志性超級跑車，像法拉利 250 GTO、F40、Enzo、LaFerrari 等，性能卓越且設(shè)計精美。

法拉利不僅專注于賽車和跑車，還積極參與各類汽車運動，如法拉利挑戰(zhàn)賽，為業(yè)余車手提供展示平臺。

同時，也投入到電動汽車和氫燃料電池汽車研發(fā)，為可持續(xù)出行做貢獻。

總之，法拉利在賽車領(lǐng)域的成就源于其對技術(shù)的不斷創(chuàng)新、對品質(zhì)的極致追求和對賽車運動的熱愛。