問(wèn)
日產(chǎn) GTR 價(jià)格與同級(jí)別跑車(chē)相比如何
日產(chǎn) GTR 價(jià)格與同級(jí)別跑車(chē)相比相對(duì)較低。原因如下:
一是品牌定位,GTR 是日產(chǎn)旗下跑車(chē),品牌形象較法拉利、蘭博基尼等世界知名超跑品牌稍遜,價(jià)格不會(huì)太高。
二是換代周期,如全新日產(chǎn) GTR 推出間隔較長(zhǎng),老款車(chē)型易讓消費(fèi)者失去興趣,影響二手車(chē)價(jià)格。
三是其側(cè)重性能改裝,原廠配置不像法拉利、蘭博基尼等強(qiáng)調(diào)原汁原味,所以定價(jià)不高。
從性能看,GTR 有獨(dú)特優(yōu)勢(shì),比如搭載的 3.8 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),原始狀態(tài)下扭矩和馬力出色,還能通過(guò)改裝進(jìn)一步提升。其匹配的 6 速雙離合變速箱,換擋速度快、傳動(dòng)效率高。前后多連桿獨(dú)立懸架能提高車(chē)輪抓地力和汽車(chē)操控性。像 12 款 GTR 百公里加速僅 3 秒,Nismo 版本性能更強(qiáng)。
還有,GTR 會(huì)率先使用高科技配置,如后輪轉(zhuǎn)向增加車(chē)輛穩(wěn)定性和靈活性。不過(guò),GTR 在操控感上與人車(chē)合一的感覺(jué)尚有差距,機(jī)械操控成分較多。
總之,GTR 價(jià)格相對(duì)較低但性能強(qiáng)大,性價(jià)比突出。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
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寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
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最新問(wèn)答
2020 新算法下車(chē)輛購(gòu)置稅計(jì)算與舊算法主要有以下不同。 新算法中,車(chē)輛購(gòu)置稅=車(chē)輛不含稅價(jià)格×車(chē)輛購(gòu)置稅稅率,稅率固定為 10%,增值稅稅率為 13%。車(chē)輛不含稅價(jià)格是發(fā)票上價(jià)格減去增值稅金額,計(jì)算方法為購(gòu)車(chē)發(fā)票價(jià)格÷1.13。比如,一
想要準(zhǔn)確計(jì)算車(chē)險(xiǎn)保費(fèi),其實(shí)并不復(fù)雜。 交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)是由國(guó)家規(guī)定的,基本固定,比如通常是 950 元。 商業(yè)險(xiǎn)的計(jì)算就稍微復(fù)雜一些。 車(chē)損險(xiǎn)的保費(fèi)計(jì)算是車(chē)價(jià)×0.9% 基礎(chǔ)保費(fèi)(342 元),比如車(chē)價(jià) 10 萬(wàn)元,車(chē)損險(xiǎn)保費(fèi)就是 100
寶馬 X10 的動(dòng)力系統(tǒng)多樣且表現(xiàn)出色。 入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載 1.5T 三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),能滿足日常家用,中段有爆發(fā)力,后段提速稍慢,深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大且嘈雜。怠速和冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)能察覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),速度起來(lái)后和四缸機(jī)區(qū)別不大。綜合油耗在 8.
問(wèn)闖紅燈行為多久可以被查到?
一般情況下,闖紅燈的查詢時(shí)間分本地和異地兩種情況。 本地闖紅燈,最快第二天能查到,通常在五個(gè)工作日內(nèi)可以查詢到,最晚不會(huì)超過(guò) 13 個(gè)工作日。如果去車(chē)管所或交警隊(duì)查詢,隔天就能知道結(jié)果。 異地闖紅燈相對(duì)復(fù)雜,由于數(shù)據(jù)傳輸和交換的問(wèn)題,一
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