東風(fēng)本田 insight 的操控性挺好的。

它懸掛采用前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，因備胎和電池放置及油箱位置調(diào)整，前后配重更合理，在 120km/h 時(shí)速下仍有出色的高速穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向用節(jié)能的 EPS 電動(dòng)助力，高速沉低速輕，手感不錯(cuò)。

偏硬的懸掛提供了良好側(cè)向支撐，彎道中懸掛緊致有活力。雖說(shuō)這級(jí)別車型底盤(pán)調(diào)校難兩全，但偏硬朗的底盤(pán)與運(yùn)動(dòng)化內(nèi)飾風(fēng)格一致。

對(duì)比思域，Insight 操控靈活、動(dòng)力強(qiáng)勁。它不是明顯的運(yùn)動(dòng)型車，但控制和處理能力出色，懸架能很好吸收顛簸，轉(zhuǎn)向能靈敏改變方向。

制動(dòng)踏板可預(yù)測(cè)且漸進(jìn)式，像傳統(tǒng)汽油動(dòng)力車一樣自信靈活。Insight 動(dòng)力系統(tǒng)能輸出 151 馬力，百公里加速僅 7.7 秒。加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)雖會(huì)很響，但其他方面沉穩(wěn)安靜。

而且它運(yùn)作優(yōu)秀，平衡敏捷加速和極致燃油經(jīng)濟(jì)性，速度可比許多傳統(tǒng)動(dòng)力緊湊型汽車，比很多混合動(dòng)力對(duì)手快。

駕駛時(shí)，良好駕駛習(xí)慣和節(jié)能意識(shí)，加上 IMA 集成電機(jī)輔助系統(tǒng)，是追求動(dòng)力效率的最佳方式。

總之，東風(fēng)本田 insight 在操控性方面有諸多優(yōu)勢(shì)，能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。