電子油門加速器的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。

它是通過改變油門踏板的位置信號來起作用的。在您踩下油門踏板時，電子油門加速器會采集油門踏板位置傳感器的信號，然后對這些信號進(jìn)行重新整理和放大。

它就像是一個被動接收信號然后轉(zhuǎn)接出去的裝置，接收并放大到發(fā)動機(jī) ECU 的油門信號，重新控制油門的開閉。比如說，原本當(dāng)您踩下油門踏板 33%時，加速器能讓輸出達(dá)到全油門，這樣就將油門響應(yīng)的敏感度提高了 50%。

其實(shí)，它就是通過無級調(diào)整油門信號來實(shí)現(xiàn)的，把原本 1：1 的比例調(diào)整為 1：1.x，x 是可調(diào)節(jié)的放大系數(shù)，比如能調(diào)到 1：1.5 甚至 1：2。

這一裝置相當(dāng)于一個物理適配器，不損壞原車任何電路。如果設(shè)備壞了，汽車也只會以原來的模式運(yùn)行。

電子油門加速器的出現(xiàn)是為了緩解油門遲滯。它能放大油門信號，提升靜態(tài)響應(yīng)。收集油門踏板位置傳感器信號，將整理后的信號傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，提升車輛瞬時提速性能，避免車輛突發(fā)性前竄，避免發(fā)動機(jī)積碳。

而且它還有獨(dú)家貼心設(shè)計(jì)及安全功能，可根據(jù)車主的駕駛習(xí)慣及需要作出相應(yīng)設(shè)定。

簡單來說，電子油門加速器就是一個電壓放大器，內(nèi)部是集成電路，將油門踏板位置傳感器產(chǎn)生的電信號放大后傳給發(fā)動機(jī)電腦 ECU，增大節(jié)氣門翻轉(zhuǎn)角度，提高發(fā)動機(jī)的動力輸出效率，讓您感覺油門沒踩多少，車輛動力卻提升很多。