電控智能懸架與傳統(tǒng)懸架相比，創(chuàng)新之處不少。

首先是自動調(diào)整能力，它能根據(jù)車身高度、車速、轉(zhuǎn)向角度、制動等多方面因素，由電子控制單元精準(zhǔn)控制懸架執(zhí)行機(jī)構(gòu)，改變懸架剛度、減振器阻尼力以及車身高度等參數(shù)，有力抑制震動，大幅提升乘坐舒適性。

其次，面對不同路況能實(shí)時調(diào)整，像急加速、加減速、轉(zhuǎn)彎、變道、顛簸或粗糙路面時，車輛都能保持平穩(wěn)，操控極限更高，行駛平穩(wěn)性大大增強(qiáng)。

還有，電控智能懸架無需維護(hù)，使用壽命長。比如 DiSus-C 智能電控主動懸架系統(tǒng)，由傳感器、控制器、執(zhí)行元件等構(gòu)成，通過速度感應(yīng)器、車高傳感器、車身慣性傳感器等，高頻采集車速、加速度等車輛姿態(tài)信息，傳輸給主動懸架控制器計(jì)算，再向四輪減震器輸出不同阻尼控制，通過控制電磁閥開閉大小實(shí)現(xiàn)動態(tài)調(diào)整懸架軟硬，將車輛舒適性和運(yùn)動性能完美結(jié)合，能滿足各種工況用車需求。

比亞迪漢家族首搭 DiSus-C 智能電控主動懸架，打破壟斷，自主研發(fā)的天鉤底盤控制算法匹配傳感器最優(yōu)方案，減振器響應(yīng)快且主動思考，通過調(diào)節(jié)減振器電磁閥控制電流大小實(shí)現(xiàn)減振器阻尼軟硬可調(diào)。

對于裝配攝像頭的車輛，控制器能提前獲取道路信息并做出預(yù)判性調(diào)節(jié)指令，更精準(zhǔn)調(diào)節(jié)懸架參數(shù)。電子控制懸架系統(tǒng)通過對車身高度、彈簧剛度和減振器阻尼系數(shù)的控制，有效解決傳統(tǒng)懸架行駛平順性和操縱穩(wěn)定性的矛盾，讓汽車乘坐舒適性、行駛平順性和操縱穩(wěn)定性同時得到改善。