目前，使用電控智能懸架的品牌有不少。

比如，比亞迪的漢 DM-p、漢 EV 創(chuàng)世版四驅(qū)尊享型、漢 EV 千山翠限量版均搭載了 DiSus-C 智能電控主動(dòng)懸架。

上汽智己 L7 采用的是 CDC 智能電控減震系統(tǒng)，WEY 品牌的新一代智能汽車(chē)摩卡配備了電控懸架，蔚來(lái) ET7 全系標(biāo)配空氣懸架，嵐圖 Free 搭載的是由孔輝科技自主研發(fā)的空氣懸架，理想、小鵬汽車(chē)等品牌在研的未上市車(chē)型也均將配置空氣懸架系統(tǒng)。

在合資品牌中，凱迪拉克部分車(chē)型標(biāo)配了相關(guān)系統(tǒng)。

倍適登作為蒂森克虜伯旗下的子公司，其 DampTronic? sky 技術(shù)為奔馳的 E-ACTIVE 主動(dòng)懸架系統(tǒng)提供支持，通過(guò)單獨(dú)控制每個(gè)車(chē)輪的懸架彈簧磅數(shù)和減震阻尼系數(shù)，提升駕乘舒適度和越野能力。

采埃孚在 2001 年收購(gòu)了 Sachs 品牌，后者專(zhuān)注于為乘用車(chē)提供減振器、離合器、雙質(zhì)量飛輪以及離合器操作系統(tǒng)等汽車(chē)底盤(pán)方案。

比亞迪的 DiSus-C 智能電控主動(dòng)懸架系統(tǒng)由傳感器、控制器、執(zhí)行元件等組成，通過(guò)速度感應(yīng)器、車(chē)高傳感器、車(chē)身慣性傳感器等高頻采集車(chē)速、加速度等車(chē)輛姿態(tài)信息，傳輸?shù)街鲃?dòng)懸架控制器計(jì)算，然后向四輪減震器輸出軟硬不同的阻尼控制，通過(guò)控制四個(gè)減震器內(nèi)部電磁閥開(kāi)閉大小來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)整懸架軟硬，滿(mǎn)足各種工況的用車(chē)需求，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛舒適性和運(yùn)動(dòng)性能的完美結(jié)合。