判斷電動四輪車的電池壽命可以從以下幾個方面入手。

首先是理解電池健康狀態(tài)（SOH），它指電池相對于新電池的最大存儲容量的比例，通常低于 80%可能需要更換或維修。

然后查看車輛信息，多數(shù)現(xiàn)代電動四輪車配備電池管理系統(tǒng)（BMS），能通過儀表盤或車載娛樂系統(tǒng)菜單獲取電池剩余電量、充電狀態(tài)等基本信息，更詳細(xì)數(shù)據(jù)可在特定菜單查看。

還可使用第三方平臺，像微信小程序【淘車教官】，按操作上傳行駛證或輸入車架號付款查詢，能了解電池生產(chǎn)廠家、容量、續(xù)航里程、充放電次數(shù)等。

定期維護(hù)與專業(yè)檢查也很重要，服務(wù)中心技術(shù)人員能用專業(yè)診斷工具準(zhǔn)確評估電池狀態(tài)并提供保養(yǎng)建議。

觀察駕駛性能也是一種方法，若續(xù)航里程明顯減少或加速能力下降，可能電池有問題。

另外，通過行駛公里計算電池壽命更準(zhǔn)確，比如 58AH 電池能行駛 80 公里，有 500 次循環(huán)，若每天出行 50 公里，一年用車 300 天，共計行駛 1.5 萬公里，電池可用 3 年左右；若每天出行 20 公里，一年用車 300 天，共計行駛 6000 公里，電池可用 7 年左右。

同時，注意電池出現(xiàn)鼓包變形要更換，鋰電池鼓包必須換，鉛酸電池輕微鼓包找到原因可不換，嚴(yán)重鼓包必須換。還有一加速就掉 2、3 格電，一充就滿一用就沒電，使用三年以上性能急劇下降，充電發(fā)熱，電池容量低于正常容量 60%，續(xù)航嚴(yán)重衰減，充電就滿擰把就掉電嚴(yán)重等情況，也意味著要更換電池。