新能源電動四輪車的電池壽命受多種因素影響。一般來說，能使用 3 - 6 年。但這并非絕對，具體時間與駕駛習慣、合理保養(yǎng)、充放電次數(shù)、使用環(huán)境溫度、充電方式等密切相關。

正常鋰電池長期保存，普遍是 60% - 80%，常溫，里面沒有問題。只要不是 0%或者 100%問題就不大。按照國家標準，動力電池在 500 次循環(huán)后，必須保證不少于初始狀態(tài) 90%的容量，在 1000 次充放電循環(huán)之后，必須保證不少于初始狀態(tài) 80%的容量。

以一臺續(xù)航 500 公里的車為例，每天跑 100 公里，完成 1000 次充放電循環(huán)大約需要 13.5 年，這是理想狀態(tài)。實際上，電池壽命的影響因素眾多。比如，日歷壽命指電池在時間推移下的自然衰減，循環(huán)壽命則與充放電次數(shù)直接相關。

以目前主流的鋰電池為例，日歷壽命大約在 6 - 8 年。高溫環(huán)境會加速電池容量衰減，低溫則相對緩慢?？焖俪潆姇岆姵貎?nèi)部發(fā)熱大，加速老化，慢充則更有利于延長壽命。

不同使用頻率也影響電池壽命，私家車一般在 8 - 10 年，商用高強度使用的車型可能 5 - 7 年。隨著技術(shù)進步，未來 5 - 10 年內(nèi)，新型電池的日歷壽命有望達到 10 年以上，循環(huán)壽命也將大幅提升。

對于即將購買新能源汽車的消費者，要根據(jù)自身用車需求選擇適合的電池容量和充電方式。城市短距離通勤可選擇續(xù)航短、價格便宜的車型，長距離行駛選續(xù)航長的。條件允許盡量選慢充。還要關注電池回收利用問題，這能實現(xiàn)資源循環(huán)利用，減少環(huán)境污染。