低溫環(huán)境對電動汽車動力的影響確實(shí)比較大。

首先，電池性能會下降，內(nèi)部阻力增加，容量和功率輸出降低，這就導(dǎo)致動力不足。

而且，低溫下電池的化學(xué)特性改變，容量下降，耗電能力增強(qiáng)，放電電流降低，加速性能衰減，電池性能降低，放電功率減弱，加速受限。

在充電方面，低溫會讓充電速度變慢，充電時間變長。零下 10 度左右，動力電池可能衰減 30%的續(xù)航里程，零下 20 度甚至下降 50%以上。

同時，開空調(diào)等加熱系統(tǒng)耗電量大，進(jìn)一步影響續(xù)航。

不過，也有一些應(yīng)對辦法。新能源汽車通常會采用加熱系統(tǒng)提高電池和電機(jī)的工作溫度。一些車型還采用特殊材料來改善電池的低溫性能。

咱們車主在使用時，要注意控制車速，減少急加速等操作，避免長時間低速行駛或頻繁啟停。可以用保溫設(shè)備保持車內(nèi)適宜溫度，購買保暖性能好的產(chǎn)品。

另外，使用時注意控制快充次數(shù)和電池溫度，能保障電池健康安全。

總之，雖然低溫環(huán)境對電動汽車動力有較大影響，但通過各種措施是可以盡量減小這些影響的。