新出臺(tái)的電動(dòng)汽車補(bǔ)助政策重點(diǎn)有以下這些。

首先是按續(xù)航里程補(bǔ)貼，低于 200 公里的純電動(dòng)汽車不再有補(bǔ)貼，200 - 250 公里的補(bǔ)貼降低。比如 200 - 250 公里的車輛補(bǔ)貼從 2.4 萬元降到 1.5 萬元。

其次，1.6L 以下達(dá)到國 IV 排放標(biāo)準(zhǔn)并符合第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的普通汽車和非插入式混合動(dòng)力車型補(bǔ)貼 3000 元。插電式混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼 4000 元至 50000 元不等，按車型性能和電池能量確定。電動(dòng)汽車補(bǔ)貼最高達(dá) 60000 元，依據(jù)動(dòng)力電池組能量水平，每千瓦時(shí)電池組補(bǔ)助 3000 元。插電式混合動(dòng)力乘用車最高補(bǔ)助 5 萬元/輛，純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)貼 6 萬元/輛。

再者，2021 年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%，公共交通等領(lǐng)域車輛退坡 10%，地方可繼續(xù)對(duì)新能源公交車購置補(bǔ)貼。

還有，做好測試工況切換銜接，新試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)下，插電式混合動(dòng)力含增程式汽車有條件的等效全電續(xù)駛里程應(yīng)不低于 43 公里。

并且要進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)督管理，落實(shí)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量主體責(zé)任，出現(xiàn)安全管理問題視情況暫?；蛉∠嚓P(guān)補(bǔ)貼。

另外，防止重復(fù)建設(shè)，提高產(chǎn)業(yè)集中度。

還有購置稅優(yōu)惠，全年所有品牌新能源汽車包括純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車享受稅惠，最高減免 7.5 萬元。

報(bào)廢換新方面，市場價(jià)低于 6 萬元的新能源汽車及報(bào)廢后購車價(jià)不超 7.5 萬元的舊車，單輛最高補(bǔ)貼 3 萬元。

此外，2023 年有推廣示范項(xiàng)目，企業(yè)單位最高補(bǔ)貼 10 萬元，個(gè)人用戶最高 7.5 萬元，按時(shí)完成置換任務(wù)的消費(fèi)者還有額外激勵(lì)。

這些政策都在鼓勵(lì)消費(fèi)者選擇新能源汽車，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。