第一代甲殼蟲的設(shè)計(jì)靈感主要來(lái)自保時(shí)捷創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷。

當(dāng)年德國(guó)汽車制造商大眾開發(fā)平民化汽車，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷向工程師下達(dá)打造獨(dú)特且易于識(shí)別汽車的任務(wù)。據(jù)說(shuō)他曾將一只甲蟲放在桌上，讓設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)觀察，團(tuán)隊(duì)注意到甲蟲堅(jiān)硬的外殼、圓潤(rùn)的線條和可愛的外觀與他們的設(shè)計(jì)目標(biāo)契合，于是決定以甲蟲為靈感。

就這樣，1938 年第一輛大眾甲殼蟲正式推出，其圓潤(rùn)車身、鼓起的輪拱和分體式后窗等獨(dú)特設(shè)計(jì)，與甲蟲相似，由此得名。

甲殼蟲的后置風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)還成為保時(shí)捷 911 轎車原型的基礎(chǔ)。

它搭載的 1.2 升和 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為駕駛者提供強(qiáng)勁動(dòng)力，采用的麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架保證駕駛舒適性和穩(wěn)定性。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)不僅重量輕、維護(hù)簡(jiǎn)單，還避免水箱損壞帶來(lái)的維修麻煩，為車型發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

甲殼蟲作為大眾的經(jīng)典車型，復(fù)古且獨(dú)特的外觀深受消費(fèi)者喜愛，對(duì)汽車收藏家來(lái)說(shuō)更是具有極高收藏價(jià)值。其設(shè)計(jì)理念不斷進(jìn)化，第三代甲殼蟲告別最初的后風(fēng)冷，采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)和前輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，展現(xiàn)汽車技術(shù)的革新。