第八代本田雅閣的操控性能是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它的懸掛結(jié)構(gòu)為前雙搖擺、后五連桿，這在同級(jí)車中屬于高級(jí)構(gòu)造，能帶來厚實(shí)的底盤質(zhì)感，讓行車更加平穩(wěn)。

轉(zhuǎn)向清晰準(zhǔn)確，VGR 可變齒比功能在過急彎時(shí)能讓車子特別靈活。

2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)性格活躍且動(dòng)力適中，激烈駕駛時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)更愿意配合，讓人投入，彎中加速流暢，車頭輕使得輪胎抓地力與動(dòng)力配合合理，彎中極限來得比 2.4 還遲，操控寬容度更高。

該車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，配合電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛舒適。

還有多種駕駛模式可選，滿足不同駕駛需求。豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，像自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、倒車影像等，提升了駕駛安全性和便利性。

此外，第八代本田雅閣的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向手感略微偏沉，有一定質(zhì)感和犀利的指向性。油門調(diào)校靈敏，起步加速輕快。

總之，第八代本田雅閣在操控性能方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來舒適、精準(zhǔn)和靈活的駕駛體驗(yàn)。