大眾汽車召回的頻率相對來說是較高的。

從數(shù)據(jù)來看，在中國，德系車尤其是大眾品牌的召回次數(shù)較多。比如今年截至 3 月 12 日，汽車召回共 30 起，大眾就有 6 起。大眾中國、上汽大眾、一汽大眾全年發(fā)起召回 16 次，涉及眾多車型，年度共計召回 509130 輛。

大眾召回較多的原因之一是部分車輛使用的特定供應(yīng)商在一定時間內(nèi)生產(chǎn)的變速箱機電單元上殼體存在問題，可能導(dǎo)致固定蓄壓器的螺紋開裂、油壓下降，或者離合器不再耦合，車輛失去驅(qū)動力。

另外，在汽車行業(yè)，幾大汽車集團大多擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)，而大眾在變速箱方面處于較尷尬的位置，比如在雙離合方面，其三大件之一無法完全自主掌握，需要對外合作。

不過，召回并不意味著大眾汽車的品質(zhì)就很差。召回是汽車企業(yè)對消費者負責(zé)的一種表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，能避免更大的安全隱患和損失。

對于消費者來說，面對大眾汽車召回頻率較高的情況，不必過于恐慌。在購車時，要充分了解車輛的性能、配置和可能存在的問題，選擇適合自己的車型。同時，在車輛使用過程中，按照廠家的要求進行保養(yǎng)和維護，及時關(guān)注廠家的召回信息，配合召回工作，保障自己的行車安全。