大眾 CC 2.0T 的懸掛系統(tǒng)是舒適的。

它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這種搭配在舒適性和操控穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。

在行駛中能很好地過濾路面震動，不管是小顛簸還是大顛簸，都能有效化解和過濾，提供舒適的駕駛體驗(yàn)。

而且懸掛調(diào)校偏向運(yùn)動，在高速行駛時穩(wěn)定性很好，操控性能出色。比如在高速彎道上，較長車身在慣性力疊加時，車尾有明顯的循跡性，懸架支撐力強(qiáng)，能抑制高速過彎時的側(cè)傾，轉(zhuǎn)向虛位小，指向清晰。

頂配車型還配備 DCC 動態(tài)適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)，有舒適、普通和運(yùn)動三種減震阻尼模式可選。舒適模式下轉(zhuǎn)向輕盈，濾震處理到位；運(yùn)動模式下懸架支撐性提升，轉(zhuǎn)向手感稍重但速度起來后依然表現(xiàn)佳。

此外，大眾 CC 的底盤靜態(tài)表現(xiàn)讓人驚喜，在舒適模式下，其舒適度與邁騰不相上下。通過改變減振器的阻尼，底盤特性也會變化。在高速道路駕駛，調(diào)至普通模式也有不錯的表現(xiàn)。

總之，大眾 CC 2.0T 的懸掛系統(tǒng)在舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者帶來舒適愉悅的駕駛感受。