問

闖紅燈引發(fā)的事故中，哪一方承擔(dān)的責(zé)任更大？

在闖紅燈引發(fā)的事故中，哪一方承擔(dān)的責(zé)任更大，這得具體情況具體分析。

通常來說，闖紅燈的一方責(zé)任較大。因?yàn)殛J紅燈是嚴(yán)重違反交通規(guī)則的行為。

比如機(jī)動車闖紅燈被撞，如果被撞的另一方是正常行駛且沒有違反交通規(guī)則，那闖紅燈的機(jī)動車駕駛員應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任甚至全部責(zé)任。

但要是被撞的一方也有過錯，像過馬路沒注意觀察交通狀況或者也闖了紅燈，那責(zé)任劃分就得根據(jù)雙方過錯程度來定。

要是闖紅燈的是行人或者非機(jī)動車，而肇事車輛被交警認(rèn)定無責(zé)，那闖紅燈的一方要承擔(dān)全部責(zé)任。

要是無責(zé)方是機(jī)動車，對于行人或非機(jī)動車，要承擔(dān)不足百分之十的賠償責(zé)任。法律規(guī)定，機(jī)動車與非機(jī)動車或者行人發(fā)生交通事故，造成對方人員死亡或者重傷，機(jī)動車一方無過錯的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)對方百分之十的經(jīng)濟(jì)損失。

而且交通事故責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門來認(rèn)定的。

總之，闖紅燈引發(fā)事故的責(zé)任劃分不是簡單歸一方，要綜合各種因素，確保公平合理。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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