未來車型優(yōu)惠趨勢預計會比較復雜。

從目前情況看，2023 年年底到 2024 年初，很多車企都推出了優(yōu)惠政策。像奇瑞新能源旗下車型官方指導價最高下調 8000 元，最低售價下探至 3 萬元以內。智己汽車鎖單消費者可享 1.2 萬元現(xiàn)金福利，特斯拉、哪吒汽車等新能源車企也跟進促銷。

合資品牌中，別克君威部分車型終端優(yōu)惠 4 萬元左右，東風本田主力車型 CR-V 終端優(yōu)惠 3.5 萬元上下，一汽豐田推出“全系直補”政策。

行業(yè)普遍認為 2024 年價格戰(zhàn)仍是車市主旋律，淘汰賽會持續(xù)。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看好 2024 年車市增長。但車市“價格戰(zhàn)”有降溫趨勢，比如蔚來汽車部分車型現(xiàn)車優(yōu)惠將統(tǒng)一調整。

預計 2024 年全國乘用車市場價格戰(zhàn)持續(xù)激烈，新能源車促銷峰值上升，1-9 月降價規(guī)模超過 2023 年全年和 2022 年的規(guī)模。

未來三年國內車市所有車型的均價將大幅下降 30%，相當于年平均降價達到 10%。

綜合來看，未來車型優(yōu)惠可能會呈現(xiàn)出波動中下降的趨勢，但具體幅度和范圍會因品牌、車型、市場需求等因素而有所不同。對于消費者來說，要多關注市場動態(tài)和車企政策，抓住合適的購車時機。