購(gòu)車優(yōu)惠政策對(duì)車企的銷售業(yè)績(jī)影響巨大。

一方面，能刺激消費(fèi)者購(gòu)買力，像各地政府出臺(tái)購(gòu)車補(bǔ)貼政策，以“真金白銀”的方式推動(dòng)了車企銷售業(yè)績(jī)。如華南車企自 11 月以來銷售亮眼，就得益于這些政策。

另一方面，優(yōu)惠政策促使企業(yè)加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能，鞏固和提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

臨近年末，眾多車企為沖刺銷量推出各種優(yōu)惠活動(dòng)。如特斯拉 Model Y 有尾款立減和 5 年零息金融方案，理想汽車有零首付購(gòu)車政策，領(lǐng)克汽車有低首付優(yōu)惠，這些都促進(jìn)了銷量增長(zhǎng)。

進(jìn)入 12 月，超過 20 家車企公布購(gòu)車補(bǔ)貼政策。新能源品牌圍繞金融政策發(fā)力，推出不同期限 0 息貸款政策，通過“變相降價(jià)”穩(wěn)定消費(fèi)者購(gòu)車信心。部分車企還通過配置升級(jí)、權(quán)益贈(zèng)送等形式加碼購(gòu)車權(quán)益。

傳統(tǒng)品牌也改變價(jià)格戰(zhàn)策略，穩(wěn)定價(jià)格體系，像東風(fēng)本田、上汽通用別克等加入“0 息”潮，一汽 - 大眾推出購(gòu)置稅減免權(quán)益。

此外，加碼置換補(bǔ)貼也成為普遍促銷手段。“金九銀十”過后，多家車企仍推出優(yōu)惠政策維持熱度。如鴻蒙智行旗下車型有高額購(gòu)車權(quán)益，零跑汽車部分車型優(yōu)惠高達(dá) 4 萬元，極氪推出 0 首付、0 利息、0 等待活動(dòng)，上汽集團(tuán)旗下 13 個(gè)子品牌參與優(yōu)惠，最高優(yōu)惠 12 萬元。

總之，購(gòu)車優(yōu)惠政策有力地提升了車企的銷售業(yè)績(jī)。