哪些品牌的車標志在歷史上經(jīng)歷過重大變化?

在汽車發(fā)展的歷程中,有不少品牌的車標經(jīng)歷過重大變化。

比如寶馬,自 1917 年發(fā)布車標以來,至今已升級了六次。最初有著獨特設計,后來雖多次改變,但盾牌周圍黑帶一直存在,直到新標取消黑環(huán),改為透明材質(zhì),主體更扁平化。

奔馳車標前后換過 8 次,從最初的 Mercedes 英文字母標到三叉星標,越來越簡潔。

奧迪車標最初不是四個環(huán),經(jīng)過多次變換才最終確定為四個環(huán)并沿用至今。

凱迪拉克更是換了 38 次車標,基本采用徽章狀,內(nèi)部盾牌不變。

東風日產(chǎn)的 LOGO 20 年來首度換新,采用黑白扁平化開口設計,摒棄徽標鍍鉻和三維外觀,“NISSAN”字樣取消底框。

上汽通用五菱在原來的紅色標識基礎上增加了銀標,原紅標繼續(xù)使用。

上汽榮威告別使用 14 年的獅標,新標去掉原有的金紅黑配色,內(nèi)部圖案整體放大。

東風風行的新 LOGO 采用盾牌造型,中間有一只雄獅,結合“FORTHING”英文車標,有點像蘭博基尼。

比亞迪在 2021 年第一天換標,新標依然是 BYD 主體,沒有封口,意味著開放創(chuàng)新。

東風悅達起亞在 2021 年 1 月 6 日換標,新標仍是 KIA 英文字母縮寫,細節(jié)有變化,整體更簡潔。

通用在 2021 年 1 月 9 日更新品牌標識,外框顏色變淺、邊框變?yōu)閳A角漸變、大寫字母換成小寫,m 底下加了下劃線,新標中的“m”是對電插頭形狀的認可。

這些品牌車標的變化,有的是為了適應時代審美,有的是為了展現(xiàn)品牌的創(chuàng)新和發(fā)展理念。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價

最新問答

車輛在冰雪路面制動有不少技巧。 首先,輕點剎車很關鍵,力度要把控好,達到再深踩一點就可能打滑的程度最佳。 提前預判路況也非常重要,特別是在通過路口時,提前松油門控制車速,能避免急剎車。 利用發(fā)動機制動效果不錯,不過要注意不能連續(xù)降擋太多,最
農(nóng)村地區(qū)購買純電動汽車是有補貼的。 2023 年新能源補貼政策對純電動乘用車有明確標準。純電動乘用車續(xù)航里程在 300 公里以下的車型補貼 1.26 萬元,300 至 400 公里之間的補貼 1.50 萬元,400 公里以上的補貼 1.00
車載云臺攝像機選擇合適安裝位置需要綜合多方面因素考慮。 首先要考慮監(jiān)控需求,如果想監(jiān)控車輛前方道路,可安裝在擋風玻璃上方中間位置,能獲得較廣視野。若要監(jiān)控車輛兩側,可裝在車門后視鏡附近。 還要注意無線信號覆蓋,選擇無遮擋的地方,保證信號
在闖紅燈引發(fā)的事故中,哪一方承擔的責任更大,這得具體情況具體分析。 通常來說,闖紅燈的一方責任較大。因為闖紅燈是嚴重違反交通規(guī)則的行為。 比如機動車闖紅燈被撞,如果被撞的另一方是正常行駛且沒有違反交通規(guī)則,那闖紅燈的機動車駕駛員應承擔主
上劃加載更多內(nèi)容