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別克概念車 Riviera 的市場定位是什么？

別克概念車 Riviera 的市場定位主要是豪華車型。

從其發(fā)展歷程來看，1963 年亮相的初代 Riviera 就被定位為“豪華車”，與福特的 Thunderbird 雷鳥競爭。它采用 GM E 平臺，前置/后驅(qū)設(shè)定，后續(xù)在 1979 年改為前驅(qū)，車型壽命較長，直至 1999 年正式終結(jié)。

初代 Riviera 在誕生之初，憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)，如棱角分明、車身流暢，沒有采用當(dāng)時流行的火箭尾鰭，體現(xiàn)出返璞歸真的特點(diǎn)，成為美國最好看的量產(chǎn)車之一，廣受市場好評。

1965 年，別克推出了 Riviera 的高性能版本 Riviera GS，GS 版本通常搭載大排量發(fā)動機(jī)，動力水平在同級別車型之上，強(qiáng)調(diào)高性能。

1995 年的別克 Riviera 概念車，雖然網(wǎng)上信息較少，但從當(dāng)時通用汽車在概念車設(shè)計(jì)上迎合潮流的情況來看，其定位也傾向于豪華。

2013 年別克在上海車展發(fā)布的名為“未來”的概念車 Riviera，定位為旗艦級雙門房車。

總之，別克概念車 Riviera 始終圍繞豪華這一定位，無論是在設(shè)計(jì)、配置還是動力等方面，都致力于為消費(fèi)者提供高端的駕乘體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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