別克昂克拉的操控性能表現(xiàn)出色。

其標配 1.4T 發(fā)動機，最大輸出功率 103kw，最大扭矩 200N·m，性能逼近 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，搭配 Hydra-Matic 6T40 六速手自一體或 6 速手動變速器，動力響應優(yōu)秀。

前增強型麥弗遜懸掛采用高強度和輕量化設計，用了 MCU 聚氨酯發(fā)泡材料彈簧隔振墊，提高駕駛舒適性和穩(wěn)定性，優(yōu)化油耗。

EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有 GM 專利高精度自動間隙補償機構(gòu)，精準操控如瑞士鐘表。

全框式副車架使底盤剛性更強，隔絕發(fā)動機震動和噪音。還配備智能四驅(qū)系統(tǒng)，能綜合判斷車輛行駛狀態(tài)，0.2 秒內(nèi)完成從前驅(qū)到四驅(qū)切換，濕滑等低附路面操控穩(wěn)定性好。

方向盤轉(zhuǎn)向輕松準確，拐彎明顯，D-P 檔平滑，無頓挫感，對新手友好。

日常市區(qū)慢行像小車，高速直行像 SUV。但窗線高，需坐高才有好視野，右側(cè)手枕放下與左邊不等高，座椅調(diào)低又影響視線，狹窄地方轉(zhuǎn)彎信心不足。

總的來說，別克昂克拉在動力、懸掛、轉(zhuǎn)向和四驅(qū)系統(tǒng)等方面的配置和設計，能滿足消費者對操控的需求，雖有些小瑕疵，但整體操控感受獨特而吸引人。