標(biāo)致 607 的駕駛操控感受很棒。

低速行駛時安靜性能卓越，仿佛置身于豪華轎車之中，給人寧靜舒適的體驗。起步輕快，在市區(qū)駕駛時方向盤轉(zhuǎn)向靈敏，能帶來全新感受。

隨著車速提升，方向盤輔助力度逐漸減小，原本的操控顧慮得以緩解，增強了對操控性的信任。

標(biāo)致 607 的三廂尾部設(shè)計寬敞飽滿，展現(xiàn)出沉穩(wěn)大氣，令人印象深刻。其懸掛調(diào)校偏重于運動性，前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，多連桿式懸架能提高車輪抓地力，進而提升操控性和乘坐舒適度。

標(biāo)致 607 還裝備了特有的 AMVAR 系統(tǒng)，即 9 程序可變阻尼系統(tǒng)，能根據(jù)路面情況和駕駛習(xí)慣自動調(diào)整阻尼器硬度，提高操控性和乘坐舒適度。此外，還配備了電子穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)等高科技配置，讓高速行駛更安全舒適。

動力方面，607 3.0L 的動力性能卓越，3.0L V6 發(fā)動機最大功率達 180 千瓦（247 馬力），峰值扭矩達 287 ?！っ祝瑒恿敵鰪妱啪€性，無論是城市駕駛還是高速疾馳都能給駕駛者充足信心和愉悅。其搭載的電子懸掛系統(tǒng)可根據(jù)路況和駕駛模式自動調(diào)整懸掛硬度，實現(xiàn)舒適性和操控性的完美平衡。在市區(qū)能有效過濾顛簸，提供豪華轎車般舒適體驗，高速時能自動變硬確保穩(wěn)定性和安全性，還具備自動調(diào)節(jié)功能，急轉(zhuǎn)彎或急剎車時會自動變硬提供更好操控性能和穩(wěn)定性。

總之，標(biāo)致 607 的駕駛操控性能出色，值得一試。