新款本田 CRV 的動(dòng)力系統(tǒng)有了多方面的升級(jí)。

首先，全新一代 CR-V SPORT TURBO 銳·T 動(dòng)采用 1.5T 直噴 VTEC 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 G-Design Shift 無(wú)級(jí)變速箱，最大功率 142kW，最大扭矩 243N·m，加速響應(yīng)性更優(yōu)異，靜謐性也有提升。

其次，全新一代 CR-V e:PHEV 搭載第四代 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，能提供更接近 EV 車型的駕乘體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“高能低耗”，且沒(méi)有“續(xù)航焦慮”。

還有，全新 E-CVT 的電機(jī)輸出齒輪變更為高速、低速兩組齒輪嚙合，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能以較低轉(zhuǎn)速進(jìn)入直聯(lián)模式，動(dòng)力儲(chǔ)備有效提升，最高車速達(dá)到 193km/h，連續(xù)行駛的最高車速較上一代提升 30%，新增的低速發(fā)動(dòng)機(jī)直連模式提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

2015 款 CR-V 搭載 2.4L i-VTEC 自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 Sporty CVT 變速箱，在動(dòng)力提升的同時(shí)降低了油耗。

此外，新款 CR-V 在北美公布的版本中，采用第 4 代 2 電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森循環(huán)直噴 2.0 升直列 4 缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大扭矩為 34.2kgm，整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出 204 馬力。