未來車標(biāo)能通過智能交互與駕駛者溝通。

如今，智能汽車發(fā)展迅速，很多技術(shù)為車標(biāo)與駕駛者的交互溝通創(chuàng)造了條件。像智己汽車 IM AD 在深度學(xué)習(xí)方面有優(yōu)勢，能分析駕駛數(shù)據(jù)了解駕駛習(xí)慣，其信任增強系統(tǒng)可通過信號標(biāo)志、語音、屏幕、安全帶震動提示等多層級交互與駕駛者溝通。

比如遇到即將擁堵等復(fù)雜路況，信號標(biāo)志會提前亮起，隨后逐級降低并開啟語音和屏幕提示，還有安全帶震動，讓駕駛者提前做好接管準備。

隨著技術(shù)發(fā)展，汽車內(nèi)在屬性改變，從單純交通工具變?yōu)閺?fù)雜交互設(shè)計對象。屏幕成新車標(biāo)配和座艙主要交互介質(zhì)，要遵循控制方便、顯示清晰等原則。未來或許前擋風(fēng)玻璃會是大屏幕，高效數(shù)字座艙能聚合多種信息，還有娛樂設(shè)置。數(shù)字座艙重視整體體驗，方向盤形式多樣。

智能汽車自動駕駛功能強大，能感知環(huán)境規(guī)劃路徑。智能交互模式多樣，如語音控制、手勢識別、眼球追蹤等，還能個性化設(shè)置和情感交流。

能源方面采用電力驅(qū)動，續(xù)航和充電改善，還能與電網(wǎng)互聯(lián)。安全方面被動和主動安全都提升，有健康監(jiān)測系統(tǒng)。智能服務(wù)滿足多方位需求，融入智慧城市，與各類設(shè)施互聯(lián)互通。

車標(biāo)識別系統(tǒng)國內(nèi)外都有研究和應(yīng)用。國外如美國通用、德國博世等有成熟系統(tǒng)，國內(nèi)高校和企業(yè)也在發(fā)展。

總之，未來車標(biāo)通過智能交互與駕駛者溝通很有希望，技術(shù)不斷進步將帶來更便捷、智能、個性化的駕駛體驗