比亞迪停產(chǎn)燃油車后，在國(guó)際市場(chǎng)的策略有了顯著改變。

首先，全力投入新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，依靠自主掌握的電池、電機(jī)、電控和 IGBT 等核心技術(shù)，打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。其新能源汽車產(chǎn)品線豐富，涵蓋多種車型，滿足不同消費(fèi)者需求。

其次，在車型定價(jià)上積極向高端沖擊。如比亞迪唐，國(guó)內(nèi)售價(jià)相對(duì)合理，而海外售價(jià)與同級(jí) BBA 車型持平，提升了品牌價(jià)值。

再者，堅(jiān)持插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車兩條腿走路。純電雖為技術(shù)方向，但插電式混合動(dòng)力能滿足部分對(duì)充電、續(xù)航、電池安全有焦慮的消費(fèi)者，具有較長(zhǎng)時(shí)間的生命力。

而且，比亞迪選擇在有利時(shí)機(jī)停售燃油車，借低碳環(huán)保要求、油價(jià)上漲等因素，對(duì) DM-i 混動(dòng)技術(shù)特性進(jìn)行營(yíng)銷，提升品牌力。

另外，比亞迪持續(xù)發(fā)力海外市場(chǎng)，在多個(gè)國(guó)家和地區(qū)推廣其新能源汽車，提高市場(chǎng)占有率。

通過(guò)這些策略，比亞迪在國(guó)際市場(chǎng)上的影響力不斷擴(kuò)大，發(fā)展前景廣闊。