比亞迪秦 PLUS 新能源 2022 款在價格方面與競品相比有一定特點。

在 C 端 A 級市場，與軒逸、朗逸、卡羅拉、寶來這幾款常年稱雄的車相比，過去價格是秦 PLUS 2022 款的劣勢，起價 11.18 萬元，比這四款油車競品的終端報價高出至少 4 萬。但 2023 款降價后，起售價的價差來到 2 萬左右，極大提升了性價比。

在尺寸、空間和油耗方面，秦 PLUS 開始顯現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，尺寸更大、空間更寬敞，百公里油耗僅 3.8L。在家庭購車考慮的外觀設(shè)計、內(nèi)飾品質(zhì)、NVH、加速性、駕駛平順性以及智能化等方面，秦 PLUS 表現(xiàn)碾壓級領(lǐng)先。

在 B 端網(wǎng)約車市場，與 AION S 相比，價格方面總體差距不大。續(xù)航上，AION S 表現(xiàn)略好，但差距不大。補能速度上，秦 PLUS EV 快充整體優(yōu)于 AION S。性能方面，AION S 無論是動力版本數(shù)量還是絕對性能都優(yōu)于秦 PLUS EV。

尺寸上，秦 PLUS EV 長寬高分別為 4765x1837x1515mm。與雷凌、寶來、朗逸等合資燃油車相比，9.98 萬元的秦 PLUS DM-i 在配置層面勝出不少，如擁有多種鑰匙類型、豐富的啟動方式、仿皮座椅、智能配置等，手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制功能也更完善，倒車影像功能也有優(yōu)勢。

總之，比亞迪秦 PLUS 新能源 2022 款在價格和配置等方面與競品各有優(yōu)劣，消費者可根據(jù)自身需求選擇。