問(wèn)
比亞迪秦 Plus 新能源 2023 款價(jià)格與競(jìng)品相比如何
比亞迪秦 Plus 新能源 2023 款價(jià)格與競(jìng)品相比有優(yōu)勢(shì)。
秦 PLUS EV 2023 冠軍版價(jià)格區(qū)間為 12.98 - 18.08 萬(wàn),對(duì)比老款降價(jià)增配。比如 510kM 版本入門車型,續(xù)航增加 110kM 價(jià)格還降 4.1 萬(wàn)。
零跑 C01 2023 款 525 舒享版和秦 PLUS EV 2023 款 冠軍版 510KM 超越型指導(dǎo)價(jià)均 14.98 萬(wàn),零跑 C01 性價(jià)比略勝,整車大且科技感運(yùn)動(dòng)感強(qiáng),秦 PLUS EV 更偏家用。
秦 PLUS EV 2023 款 冠軍版 510KM 超越型和 AION S 2023 款 Plus 70 樂(lè)享版售價(jià)也均 14.98 萬(wàn),兩車配置各有千秋。
秦 PLUS DM-i 冠軍版價(jià)格降至 9.98 萬(wàn),后又推出榮耀版降至 7.98 萬(wàn),在價(jià)格上更具競(jìng)爭(zhēng)力。
在與燃油車競(jìng)爭(zhēng)中,未降價(jià)前價(jià)格略高,降價(jià)后拉平落地價(jià),疊加用車成本優(yōu)勢(shì),沖擊轎車銷冠。同時(shí)為新車型讓路,減少切換期間銷量壓力。
比亞迪的降價(jià)還引發(fā)其他車企跟進(jìn),行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
長(zhǎng)安歐尚 X5 2021 款的價(jià)格受多種因素影響。
首先是車型配置,不同配置的價(jià)格差異明顯,比如入門的 1.6L 手動(dòng)精英型官方售價(jià) 6.99 萬(wàn)元,而 1.6L CVT 豪華型廠商指導(dǎo)價(jià) 7.69 萬(wàn)元。
其次是各地政策,各地優(yōu)惠幅度
6 月哪家造車新勢(shì)力交付量增長(zhǎng)最迅猛?
從公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,多家造車新勢(shì)力交付量都有顯著增長(zhǎng)。
理想汽車 6 月交付新車 47774 輛,同比增長(zhǎng) 46.7%,依舊位列新勢(shì)力銷量冠軍。
蔚來(lái) 6 月交付新車 21209 輛,同比增長(zhǎng) 98%,
雪鐵龍 C4 Aircross 維修保養(yǎng)成本不算高。
其基礎(chǔ)小保養(yǎng)價(jià)格約 660 元,保養(yǎng)間隔為 7500 公里。
對(duì)于 2018 年前 10000 名購(gòu)買并交付的車主,廠家還提供 3 年或 10 萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)的優(yōu)厚政策。
保養(yǎng)優(yōu)勢(shì)
envision 品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括奧迪 Q5、雷克薩斯 NX、大眾途觀、豐田漢蘭達(dá)、本田冠道、本田 CR-V、日產(chǎn)奇駿、豐田 RAV4、阿爾法羅密歐 Stelvio、本田 ZR-V 知止等。
其中,在北美的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪 Q5 和雷克
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